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今年我国新能源汽车销量或?#40644;?00万辆

http://www.uyofj.club 发布?#25484;冢?020年01月23日 阅览次数:445次 【  

    近日,?#26412;?#29702;工大学能源与环境政策研究中心在?#26412;?#21457;布了系列报告。其中《砥砺前行?#26800;?#26032;能源汽车产业》(下称《报告》)指出,今年我国新能源汽车产业将保持平稳增长,总体与2019年持平,累?#33889;?#37327;有望?#40644;?00万辆。

  《报告》对2019年新能源汽车产业发展情况进行了回顾。?#29615;矫媯?#25105;国新能源汽车产销?#32771;?#32493;保?#36136;?#30028;第一,在汽车保有量?#26800;?#21344;比进一?#25945;?#21319;。2019年前11个月,我国新能源汽车生产109.3万辆,销售104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。截至2019年年底,新能源汽车保有量超381万辆,?#35745;?#36710;总?#24247;?.46%,与2018年?#32043;?#27604;,增加120万辆,增长46.05%。另?#29615;矫媯?019年新能源汽车销量受多种因素影响,下半年同比明显回落。

  《报告?#26041;?#19968;步指出,新能源乘用车市场份额进一?#25945;?#39640;,私人消费者成为市场主体。数据显示,2019年前10个月,新能源乘用?#36947;?#35745;上险量为71.3万辆。其中有37.1万辆的所有权为?#26696;?#20154;?#20445;?#21344;总?#24247;?2%。

  动力电池方面,2019年前11个月,新能源汽车动力电池装机量约为52.53GWh,同比增长21%。其中,三元锂电池的装机量为35.56 GWh,磷酸铁锂电池的装机量为15.88 GWh。

  充电基础设施方面,全国充电基础设施数量?#20013;?#19978;升。截至2019年11月底,全国充电桩总量达117.4万台,同比增长61.2%;全国车桩比约为3.11:1。动力电池装机排名前五的企业所占市场份额达到77.5%,行业集中度进一?#25945;?#21319;。

  尽管2019年我国新能源汽车发展取得?#27426;?#25104;绩,但也面临着严峻形势。

  《报告?#20998;?#20986;,在补贴退坡且汽车消费开始呈?#21046;?#36719;的情况下,实现《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)征求意见稿》提出的“2025年新能源汽车销?#31354;?#27604;达到25%左右”的目标具有挑战性。《报告?#26041;?#19968;步指出,按照2018年汽车总销量2808.1万辆测算,2025年新能源汽车销量要达到700万辆左右,以2019年销量为基础,平均每年增长?#24066;?#36798;到32%才能实现,但2019年下半年开始?#33041;?#38271;率远低于这一水平。

  《报告?#20998;?#20986;,今年我国新能源汽车产业面临的市场形?#24179;?#20026;严峻,主要体现在三个方面。?#32043;齲?#22810;地?#21152;?#36710;限购政策出现放松。贵阳市已全面取消?#21152;?#36710;限购政策,广州和深圳两市提出在2019年6月至2020年底共增加18万?#25937;加?#36710;指标,海南也宣布每月将适量增加普通小客车指标。其次,动力电池技术有待进步一步?#40644;啤?#24403;前,三元锂电池?#20302;车?#26368;高能量密度为182.44Wh/kg,磷酸铁锂电池?#20302;车?#26368;高能量密度为163.43Wh/kg。如果技术没有取得重大?#40644;疲?#20272;?#24179;?#24180;底两种电池?#20302;车?#23494;度分别可达200 Wh/kg和172 Wh/kg,距离《节能与新能源汽车技术路线图》中规定2020年的目标250 Wh/kg还有?#27426;?#24046;距。最后,《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出,今年我国充电桩数量要达到480万个,但目前实际充电基础设施规模距?#22235;?#26631;还有较大差距,运营环节的盈利问题还需得到解决。

  ?#36865;猓?#25253;告》对今年新能源汽车产业的发展情况进行了展望。新能源汽车性能的?#27426;?#25552;升将满足消费者的不同需求。目前,80%左?#19994;?#26032;能源乘用车的续航里程超过了300公里,能够满足大多数出行场景需要,今年新能源?#28783;?#21487;进一步关注私人消费市场的推广应用。

  燃料电池汽车方面,随着我国加氢站网络的完?#30130;?#29123;料电池技术的进步,以及制氢、储氢和运氢环节经济性的提高,《报告》预测今年我国燃料电池汽车的推广应?#23186;?#31243;将大幅提升。

  动力电池方面,《报告?#20998;?#20986;,随着?#19978;隆G、SKP?#28909;?#38889;电池企业加快在中国市场的产能布局,国内动力电池行业格局或发生变化。我国动力电池企业缺乏技术?#25856;疲?#23545;产能利用率较低的中小电池厂商而言,外企的产能扩张可能?#29575;?#20854;丧失全部市场订单,加速其退出市场。数据显示,2019年1-9月,只有69家企业实现了正的装机量,企业数?#32771;?#23569;了36家左右。《报告》认为,按照这一速度,今年能实现正的动力电池装机?#24247;?#26412;?#30103;?#19994;数量可能更少。


  (来源:中国能源报)

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