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甲醇:供应端趋紧 跌势料步入?#37319;?/h1>

http://www.uyofj.club 发布日期:2019年11月18日 阅览次数:570次 【  

    步入10月中旬以来,随着危化品运输管制松绑,叠加此前检修的甲醇产能陆续复产释放,供应端偏紧格局转为宽松预期,从而导?#24405;?#37255;2001合约止涨转跌,期价开启一轮单边下跌行情,从2400元/吨一线稳步下跌至2050元/吨一线。不过,?#25910;?#35748;为,随着甲醇期价逐渐走低并跌破装置成本线?#38498;螅?#21472;加雾霾高发期?#36129;?#29615;保政策趋严限制甲醇产能释放,预计供应端偏紧?#25856;平?#20877;度凸显,本轮甲醇跌势料步入?#37319;?br/>
  我国煤制甲醇产能分布及变化情况

  由于我国资源禀赋呈现多煤、少气、贫油的特征,因此国内甲醇主要以煤制为主,占比高达70%。近?#25913;?#25237;产的大型煤制甲醇装置大多集中在西北地区。因此在核算甲醇成本时主要关注西北地区的煤制甲?#35745;?#19994;的生产成本。一般来说,甲醇的生产成本包括制造成本、管理成本和财务成本。计算发现,我国西北地区煤制甲醇制造成本在1850—1900元/吨,而生产成本在2100—2150元/吨。而11月上旬末,西北甲醇现货报价维持在1905元/吨。换言之,现货甲醇市场报价已经跌破甲醇生产成本,?#24179;?#21046;造成本了。而期货2001合约盘面也跌破了甲醇生产成本,距离制造成本仅剩下100—130元/吨的利润空间。如果后期甲醇价格?#20013;?#36208;低并导致企业装置处于长期低利润或亏损状态,无疑会挫伤生产积极性,从而令装置开工?#39135;?#29616;回落。不过,甲醇期价跌至低位区域?#36129;?#30002;醇产能利用率下滑需要长时间的作用,才能刺激期价重新走强。这是长期因素,在短期内很难起到立?#22270;?#24433;的效用。

  环保趋严 企业开工率降低

  根据我国气象部门预测结果,2019—2020年秋冬季气象条件相比往年不利,将面临雾霾?#20013;?#26102;间长、覆盖?#27573;?#24191;的情况。目前我国北方地区即将进入采暖季,大气污染防控?#32440;?#36814;来严峻考验。为此。近日生态环境部编制发布?#27602;?#27941;冀及周边地区2019—2020年秋冬季大气污染综合?#21355;?#25915;坚行动方案》。方案设定了秋冬季环?#26216;?#27668;质量改善目标,要求区域2019—2020年秋冬季PM2.5浓度同?#35748;?#38477;4%左右,重污染天数同?#35748;?#38477;6%。

  由于秋冬季环?#26216;?#27668;质量改善目标是一项严肃的工作任务,完不成任务的城市将被严肃问责。换言之,煤?#32771;?#19979;游等高污染行业面临产能利用?#36866;?#38480;?#30446;?#39564;,而甲醇作为煤化工下游行业,自然也会被环保政策所限制,严峻的问责机制或显著削弱甲醇产能的释放,令供应端再度趋紧。近三年来,我国对于雾?#20179;卫?#21644;环保监察力度?#20013;?#36235;于严厉。可以看到,2016—2018年,这三年的11月中旬至年末,雾霾天气?#36129;?#29615;保力度增强,全国甲醇开工?#39135;?#29616;明显回落的特征。预?#24179;?#24180;在严峻的环保?#35762;?#20316;用下,后市甲醇开工率也会迎来明显的回落景象。

  综上所述,随着甲醇期货价格?#20013;?#36208;低并跌破西北地区的甲醇生产成本线?#38498;螅?#34429;?#28783;?#19994;装置面对低利润?#28034;?#25439;的处境存在一定时间忍?#25237;?预计三个月至半年可以忍受,降?#28034;?#24037;?#23454;?#27010;率不大),但如果长期低价运行(一般在半年以上或一年左右)则势必会导致装置负?#23665;?#20302;。叠加今年防霾工作?#20873;?#20005;峻,高污?#37202;?#19994;产能受限预期强烈,从而在甲醇供应端重塑供应偏紧?#33041;?#26399;。在长期因素?#25237;?#26399;因素共同作用下,预计甲醇期货2001合约跌势料步入?#37319;?#21518;市有望再度走强。


  (来源:期货日报)

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